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来源:火狐官方站点    发布时间:2024-03-14 00:23:00

  近来,“城市地下管廊”建設項目再度提上日程,後期地下基礎設施建設將獲鉅額投資,城市地下管廊建設有望加快。

  據《證券日報》記者了解,本年8月份和10月份,國務院辦公廳先後發佈《關於推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》、《關於推進海綿城市建設的指導意見》,頂層設計上援助地下管廊建設。现在地下綜合管廊建設試點名單都已公佈,正待各方積極落實。

  據卓創資訊調研發現,城市地下管廊建設項目由於惠及民生,政府也將大力援助,適當供给財政貼息,並採取公私合營形式,招引社會資金進入,同時金融機構也將供给貸款援助。後期基礎市政管線如排水、電力等,也都將会集進入地下管廊,且將是付費运用。

  據《證券日報》記者了解,近幾年此類項目已在多省市展開,山東省提出5年800公里地下綜合管廊建設規劃,而僅濟南市將新建4條地下綜合管廊,總長度會比现在的15.35公里添加49公里。

  卓創資訊鋼鐵研讨員張聰聰在承受《證券日報》記者採訪時表明,地下走廊項目若進一步實施,每公里大約投資1.2億元,以此測算山東僅此項目大約每年拉動投資190多億元,同時,也將拉動鋼材、水泥等方面的耗费。

  “此次項意图推動,除拉動經濟之外,也將解決部分過剩勞動力,同時某些特定的程度上解決雨後淹路、‘看海’的現象。”張聰聰表明。

  興業證券研讨員張憶東表明,財政補貼方针的落實、發改委提出的專項債券援助以及PPP形式的推廣,將極大地減輕地方政府財政壓力,促進城市地下建設的全面展開。地下管廊建設方面,上游的管線水泥等建材生産、中游的地下工程設計施工以及下流的才智運營維護都將获益。

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