现在慢慢的变多家庭买车倾向选纯电SUV了，乘联会9月的多个方面数据显示，新势力车企里纯电和增程车型销量比是七比三，能看出来大家对纯电车型的接受度慢慢的升高。三季度不少车企都上新了纯电SUV，就连之前做增程的牌子也开始做纯电了，纯电家用车的选择越来越多。
乐道这个牌子做家庭用车，交付速度不算慢，成立385天就交付了10万辆，其中乐道L90表现特别亮眼，上市86天就卖了3万多辆。这款车起售价26.58万，刚好卡在二三十万的家庭预算区间，七座布局能装下全家，纯电使用成本低，还支持换电，不用长时间等充电，今天就来分享下试驾这款七座版的真实感受，看看它到底适不适合全家出行。
乐道L90的外观属于“越看越顺眼”的类型，不管是带老人出门还是日常通勤，都不会显得突兀。车头是大面积的封闭式格栅，符合纯电车型的设计，能减少风的阻力，对续航也有帮助，视觉上看着干净利落。中间有一条黑色贯穿饰条，把车头连成一个整体，不会显得零散，气场很稳。
分体式头灯是它的一个小特色，辨识度挺高。上方的灯光还有互动功能，你靠近车子的时候，它会有灯语回应，晚上开车的时候，也能通过灯语和周围车辆、行人有简单互动，不仅孩子觉得新鲜，也能让别人更容易注意到我们的车，多少能提升点安全性。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是5145/1998/空簧版1766（螺簧版1786）毫米，轴距达到3110毫米，在同级别车型里不算小。实际看着车身挺修长的，不会显得笨重，停车的时候也没想象中那么费劲，这点后面试驾操控的时候再细说。
作为家庭用车，七座的实用性太重要了！乐道L90是2+3+2的布局，很多七座SUV的第三排都是应急用的，成年人坐进去腿都伸不开，但这款车因为轴距长，第三排空间确实有保障。我身高175厘米，坐第三排的时候，膝盖离前排座椅还有不少活动空间，不会感觉挤得慌，后背能靠在椅背上，长途坐一两个小时也不会太难受。我朋友身高180厘米，坐第二排的时候，膝盖离前排座椅有一拳多的距离，头部空间也充裕，不会感觉压抑，家里老人坐第二排也能舒展开。
座椅的舒适性也值得夸，前两排都有通风、加热、按摩功能，座椅材质软软的，包裹性也不错。跑长途的时候，开着按摩功能能缓解疲劳，夏天天热的时候开通风，后背不会闷得全是汗，冬天上车开加热，很快就能暖过来。没想到第三排也标配了加热功能，冬天带老人出门，老人坐后面也不会感觉冷，这个设计考虑得挺周到。
这款车的储物空间真的戳中家庭用车的痛点，尤其是那个240升的前备舱（就是咱们说的“前备箱”），实用性拉满。官方说能装2个20英寸行李箱、1个儿童行李箱还有几个背包，我实际试了下，确实能装下，而且开口宽度有830毫米，门槛高度才600毫米，取放行李不用弯腰，我妈力气小，也能轻松把箱子放进去，还支持智能开启，挺方便的。
听车友说，96%的车主每周都会用一次前备舱，使用频率比后备厢还高。我试驾的时候，把孩子的玩具车、露营用的折叠椅还有购物袋都放进去了，车内显得特别整洁，不用把东西堆在座椅上占地方。而且前备舱能排水清洗，有时候装了湿衣服、鞋子也不怕弄脏，后续清理起来也简单。
后备厢空间也很灵活，平时放几个购物袋、短途出行的行李完全没问题。全家出门游玩的时候，把第三排座椅放倒，能拓展出很大的空间，婴儿车、露营装备、好几个行李箱都能轻松装下。车内还有不少小储物格，手机、水杯、孩子的零食都能找到地方放，不会到处乱堆。
坐进车里，可以感觉到科技感，但又不会感觉复杂，很适合家庭用。车内没有常规的仪表盘，核心功能都靠一块17.2英寸的3K中控屏操作，屏幕显示很清晰，字也大，我爸妈看的时候不用眯着眼，上手难度不高。搭配35英寸的AR-HUD抬头显示，导航、车速这些关键信息会直接投在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，安全性更高。
车机系统搭载的是高通骁龙8295P芯片，还有24GB运存和256GB存储空间，性能挺稳定的。我同时开着导航、音乐和视频，屏幕切换的时候也没卡顿，操作很流畅。系统是onut椰子2.0.0版本，操作逻辑和手机差不多，容易上手，支持语音控制，想调空调温度、开导航、换音乐，直接喊一声就行，不用手动操作，开车的时候用着很方便。
还支持手机连接，能远程控制车辆，比如出门前提前把空调打开，夏天上车就凉快，冬天上车就暖和，还能远程看电量，不用跑到车旁边查。Max和Ultra版本的后排有17.3英寸吸顶屏和8英寸娱乐控制屏，带孩子长途出行的时候，孩子能在后面看动画、玩游戏，不会感觉无聊。全车有23个扬声器，音质还不错，听音乐、看电影的时候效果挺好。
还有几个特别实用的配置，车载冰箱能冷藏饮料、水果，夏天带孩子出门，随时能喝到冰镇饮料，也能保持零食新鲜。后排的折叠桌板也很有用，孩子可以在上面放绘本、吃零食，大人也能临时放电脑处理点工作。全景天幕让车内光线更充足，看着通透，还配有双电动遮阳帘，阳光太晒的时候拉上，不会晃眼睛。三温区空调也很实用，前排和后排能设置不同温度，我爸怕热、我妈怕冷，各自调自己舒服的温度就行。
这款车基于900伏纯电架构打造，有两驱和四驱两种版本可以选。我试驾的是两驱版，后桥用的是和蔚来ET9同款的碳化硅电机，功率可达340千瓦，日常开的时候动力很充沛，起步、加速都很顺畅，市区超车的时候，踩一脚油门就能完成，不会觉得动力不足。
如果经常跑山路或者路况不好的路，四驱版会更合适，它在前桥加了一台100千瓦的感应异步电机，系统综合功率能到440千瓦，动力更强劲，跑爬坡路段或者非铺装路面的时候，行驶稳定性更好，不管是日常通勤还是长途自驾都能应对。
续航方面，全系都标配85千瓦时电池组，后驱版CLTC续航是605公里，四驱版是570公里。平时上下班通勤，每天开50公里左右，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。就算全家跨省长途旅行，605公里的续航也能减少补能次数，比如从成都到重庆大概300公里，往返都不用充电，很方便。
让人省心的是它的租电换电模式，选BaaS租电方案的线万元，一下子降低了购车门槛，让更多家庭能负担得起。而且不用担心里程开多了电池衰减，每次换电的时候，工作人员都会对电池做全面检测，确保电池性能没问题，相当于给电池做了长期保障，后续用车不用操心电池老化的问题。
补能也特别方便，它能共享蔚来的换电网络，现在全国已经形成“9纵11横”的高速换电布局，平均每180公里就有一座换电站。换一次电只需要3分钟，比加油还快，不用在充电桩旁边等一两个小时。以后固态电池量产了，还能通过换电升级，不用换车就能用到续航更长的电池，挺划算的。
二三十万的中大型SUV有不少选择，我也对比了两款热门车型，大家可以参考下： 一款是昊铂HL纯电版，起售价26.98万（具体价格可以咨询当地经销商），和乐道L90价格差不多，但它只有五座布局。如果家里有两个孩子，再加上老人一起出行，五座就不够坐了，而且它不支持换电，补能只能靠充电，长途出行的时候要花不少时间等充电，没那么方便。
另一款是刚上市的理想i8，起售价32.18万（具体价格可以咨询当地经销商），是增程式动力。虽然增程式没有里程焦虑，但价格比乐道L90高不少，预算有限的家庭会觉得压力大。而且现在纯电是主流趋势，增程式的使用成本也比纯电高，长期开下来花费会更多。 从车友反馈来看，45%的乐道L90车主之前都对比过增程车型，28%对比过纯电五座车型，后来还是选了这款车，主要是因为它的七座布局能满足多孩家庭出行，前备舱储物实用，纯电使用成本低，还支持换电，补能方便。
整体试驾下来，乐道L90七座版确实是一款为家庭打造的车，每个设计都贴合家庭用车的需求。5.1米的车长和3110毫米的轴距，让七座空间足够宽敞，全家出行每个人都能坐得舒服；900伏纯电架构带来了不错的动力表现，600公里左右的续航不管是日常通勤还是长途旅行都够用；租电换电模式不仅降低了购车门槛，还解决了电池衰减和补能焦虑；丰富的舒适性配置和科技配置，能让老人孩子坐得舒心，长途出行也不会感觉无聊。
如果你的预算在二三十万，家里人口多，需要一款实用、省心的家用SUV，乐道L90七座版值得重点考虑。它的总实力在同价位车型中表现不错，加上租电方案的价格实惠，能以相比来说较低的成本买到一款好品质的纯电七座SUV，整体性价比挺高的。建议我们大家带着家人去4S店实际体验下，让老人坐第三排感受下空间，让孩子试试后排的娱乐功能，自己开一圈体验下动力和操控，亲身感受后再做决定会更稳妥。
纯电使用成本低，还支持换电，不用长时间等充电，今天就来分享下试驾这款七座版的真实感受，看看它到底适不适合全家出行。
七座纯电 SUV测试 ：乐道L90续航605km + 3 分钟换电，全家出行不将就[来看我][来看我][来看我]
如果你的预算在二三十万，家里人口多，需要一款实用、省心的家用SUV，乐道L90七座版值得重点考虑。[赞]
来源：【青州融媒】潍坊青州市警方成功拦截 “网络投资理财”诈骗本文来自【青州融媒】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
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