来源：火狐官方站点 发布时间：2024-01-30 02:22:00
的布景不同，奔奔是自主研制的，所以在防撞梁上也和身段差不多的QQ有必定距离，但不是稍好，而是稍差一些。
奔奔前部的防撞梁面积非常有限，仅仅是比旁边面的水管略宽一些，并且左右两边没有延伸，不能维护两边大灯前面的区域，所以不太合格。
后部的防撞梁呢？其他的相片咱们都是从轿车之家论坛找的，但奔奔的这张后部防撞梁的相片是专门找实车拍的，但不知道是由于奔奔的后部防撞梁太小，仍是根本就没有，咱们一直没有拍到。
旁边面防撞梁，奔奔天然不会免俗。一根横向的水管贯穿车门内部，这是最主要的抗旁边面碰击设备。
在今日介绍的6款车型中，北斗星和Spark乐驰]是可贵的合资品牌，但所不同的是，SPARK乐驰给咱们做出了典范，但北斗星却很难令咱们满足。
北斗星的前部防撞梁和奔奔的看上去结构差不多，并且粗细程度也差不多，但它不管是车身尺度仍是价格都要比奔奔高不少，所以这样的前部防撞梁体现很欠好，当然我没有扫除它的钢材强度有或许比奔奔高的或许性，但仅仅是或许性。
这是编辑部搭档在路上拍到的一辆没有装后部防撞梁的北斗星，但咱们并不能在它的车尾两边找到从前安装过防撞梁的痕迹，所以解说很或许便是：北斗星根本就没有后部防撞梁。
这张透视图则明晰地告知咱们北斗星的旁边面运用的是钢管防撞梁，并且依据与车门相比较的份额判别，这个钢管的直径也不会给咱们咱们带来任何惊喜。
微型车的防撞梁挑选是一件很难的工作，从安全的视点考虑，那么微型车应该装最健壮的防撞梁，由于他们在磕碰中由于车重较轻因此比较吃亏；但从本钱的视点考虑，他们又是可以用在防撞梁上本钱最少的车型，所以怎么平衡两个要素之间的联系，不同的厂家有不同的答案。
有一个现象，在国内微型车都是廉价又不安全的代名词，但在国外，微型车的价格却一点都不廉价，但安全性也比国产车型超卓许多，为什么咱们不可以生产出安全性优异，哪怕价格高一些的微型车呢？不是咱们不需求这样的微型车，而是咱们的消费现状所决议。Smart这样的车注定了仅仅少部分人的玩具，而QQ则是要协助大多数人完成代步的功能。但越是在这种实际情况下，越需求微型车有满足的安全性，这点期望一切的厂家都能注重起来。（文/轿车之家 张磊）
