来源：火狐官方站点 发布时间：2024-01-26 23:06:58
4月28日，跟着沪通长江大桥28号主桥墩的最终一节防撞设备装置就位，大桥建设者为这座国际最大的公铁斜拉桥水中的桥墩套上了一层巩固的盔甲，可有用抵挡10万吨级以上船只的碰击。
在施工现场，记者看到，给大桥立在水中的桥墩装置上这种橘红色的防撞设备为钢结构焊接而成。这种防撞设备看上去就像是巨轮的船舱结构，可漂浮在江面，又可依据舱内的储水量来调理防撞体的高度。防撞设备的表里两边都装置了起缓冲减震效果的橡胶柔性构件，若产生碰击事端，不光能够有用维护桥墩，也可减轻对碰击船只的损害。
中铁科工项目经理王涛说：“它每一节段都是独自的，便是船撞到任何一个节段防撞墙，就能够替换它的其间的一节，修理的本钱比较低。”
现如今，日益繁忙的长江航运，船只大型化趋势显着，怎么有用抵挡大型船只对桥梁安全带来的碰击危险，已成为每一座桥梁工程有必要面临的课题。此次在沪通大桥主桥墩装置的防撞设备围起来有5千多平米，超过了12个篮球场巨细。
中铁大桥局四公司沪通项目部党工委书记胡华介绍说：“防撞设备的装置就等于今后可接受10万吨级以上船的碰击，这么大体量防撞设备装置和这么大防碰击力度曾经是没有过的。”
沪通长江大桥为通沪铁路全线的控制性工程，是国际上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，现在已进入联调联试阶段，方案本年6月底具有通车条件。
