建造规划：本专用线从连山站怀化端咽喉引出，在连山站站房对侧新增到发线m；新建货场划分为装箱作业区、包装成件货品作业区两大功用区。集装箱作业区规划为
151380002.00广州市轨道交通十号线滨江东路站拆迁复建工程项目施工总承揽项目
项目坐落广州市海珠区西北部，处于海珠区“一区一谷一圈”的中大世界立异生态谷，滨江东路和怡乐路交汇处。地上由一栋打捞局复建工作楼和一栋复建住所楼组成，地下四层（回迁房部分地下室三层）。项目包括两个地块，分别为AH0205009和
地块复建回迁住所、公交站务用房、社区卫生站、物业管理用房及地铁风亭。为进步建造功率，地下室两地块全体建造，基本功用为地下车库及设备用房。两地块项目总修建面积：43019.64㎡（含地铁出入口及风亭面积9117.29㎡），最大单体修建面积29084.85㎡，地上总修建面积（打捞局+回迁住所）：22969.11㎡（含地铁出入口及风亭地上面积：2698.92㎡），其间AH0205009地块复建打捞局工作楼，单体修建面积29084.85㎡（其间地上修建面积14989.59㎡，地下室修建面积14095.26），计容面积13500㎡，修建层数为地上12层，修建高度约70m，基本功用为工作；AH0205010地块回迁住所，单体修建面积13934.79㎡（地上修建面积7979.52㎡，地下室修建面积5955.27㎡），计容面积：6387.84㎡，修建层数为地上18层，修建高度约60m,基本功用为住所，其间群楼包括公交站务用房、社区卫生站、物业管理用房及地铁风亭；地下室总修建面积20050.53㎡(含地铁出入口及风亭地下面积：6418.37㎡)，基本功用为地下车库及设备用房。本项目和10号线滨江东路站车站出入口和风亭隶属一起开挖基坑、一起支护，构成一个一致基坑，基坑深度约为13.6m~17.6m~21.15m，基坑开挖深度均超越12m且呈阶梯改变，整个基坑面积约5984.7㎡，周长约341m。第一名:中铁十一局集团有限公司
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